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液壓閥組代理

液壓閥組代理

  • 所屬分類:液壓閥組
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  • 發布日期:2020-05-28 16:15:44
  • 產品概述
  • 性能特點
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液壓閥組直銷

如果我們對于液壓系統的內部結構有過一定了解的話,那么就會知道其中是包括有一些基本的壓力杠桿部件的。其實就是因為有這些部件,才使得液壓油缸能夠完成輸送壓力油的工作的,只有這樣才能將這些能量轉化為壓力能,為設備提供必要的動力。這些輸出的油液經過一系列的操作之后,Z終能夠推動設備內部的活塞活動,這樣實現了動力的轉化,所以這也就是動力單元的主要作用。


  液壓動力單元對于整個液壓系統的穩定運行非常重要,要保證正常的工作效率,在使用液壓動力單元要做到以下幾項:


  1、使用者應明白液壓系統的工作原理,熟悉各種操作和調整手柄的位置及旋向等2、開車前應檢查系統上各調整手柄、手輪是否被無關人員動過,電氣開關和行程開關的位置是否正常,主機上工具的安裝是否正確和牢固等,再對導軌和活塞桿的外露部分進行擦拭,啟動運行系統時,應立即檢查油箱中得油量是否充足。而后才可開車。


  3、開車時,首先啟動控制油路的液壓泵,無專用的控制油路液壓泵時,可直接啟動主液壓泵。


  4、系統使用100小時后,應更換液壓油,以后每3000小時更換一次液壓油。登車橋液壓動力單元以后每隔半年至1 年進行清洗和換油一次,液壓油清潔等級:ISO 4006(:99)18/15或NAS1638  9~10,成品油須經10-25濾油車過濾后方可用作工作油液。


  5、工作中應隨時注意油液,正常工作時,油箱中油液溫度應不超過60℃。油溫過高應設法冷卻,并使用粘度較高的液壓油。溫度過低時,應進行預熱,或在運轉前進行間歇運轉,使油溫逐步升高后,再進入正式工作運轉狀態。


  6、檢查油面,保證系統有足夠的油量,油箱注油量應以容量的90%為宜,油量不得低于85%。。


  7、有排氣裝置的系統應進行排氣,無排氣裝置的系統應往復運轉多次,使之自然排出氣體。


  8、油箱應加蓋密封,油箱上面的通氣孔處應設置空氣過濾器,防止污物和水分的侵入。加油時應進行過濾,使油液清潔。


  9、系統中應根據需要配置粗、精過濾器,對過濾器應經常地檢查、清洗和更換。


  10、對壓力控制元件的調整,一般首先調整系統壓力控制閥----溢流閥,從壓力為零時開調,逐步提高壓力,使之達到規定壓力值;然后依次調整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調整壓力一般要大于執行元件所需工作壓力的10%--25%??焖龠\動液壓泵的壓力閥,其調整壓力一般大于所需壓力10%--20%。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤滑油路時,壓力應保持在0.3--0.6MPa范圍內。壓力繼電器的調整壓力一般應低于供油壓力0.3--0.5MPa。


  11、流量控制閥要從小流量調到大流量,并且應逐步調整。汽車升舉機動力單元同步運動執行元件的流量控制閥應同時調整,要保證運動的平穩性。


  12、供電電壓允差范圍:±10%。


  13、.安裝前必須保證油缸,油管,接頭等液壓元件清潔無任何雜質,接頭處生料帶纏繞必須預留出前兩牙,以防脫落進入動力單元液壓系統。


  14、非標動力單元可單獨訂貨,例如:塑料管熱熔焊機、掃雪車、殘疾車、電動籃球架、登車橋、扒胎機、鋸床等所用動力單元。


  15、推薦使用油液:ISO  VG22-46(0℃-70℃):ISO  VG15(-15℃-0℃)。


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